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2019东南大学“情通阡陌”实践团队活动纪实选题背景
作者:admin  日期:2019-08-22 01:23 来源:未知 浏览:

  随着人民生活水平的不断提高,普通民众对于高品质旅游的需求也在提升,总理在世界旅游大会上指出:“旅游由少数人的奢侈消费变成普通人的必需消费”,“虽然中国旅游业取得长足发展,但总体上还处于供给不足的状态,特别是高品质、有创意的旅游项目和服务短缺”。在旅游业转型升级的过程中,在国家有关部门的领导与监督下,许多景区的基础设施得到了完善,也逐步满足了大多数群众的基本需求。

  但是,对于特殊人群(包括残障人士、老人、孕妇、儿童等行动不便的人群),部分景区还没有对于他们的需求给予充分的考虑。据不完全统计,目前中国约有8 500万残疾人士,然而大街小巷和旅游景点中很少见到他们的身影,由于出行需求难以得到满足(如游览不便和交通不便),不少残障人士拒绝出行或者少出行,这对于他们的生活质量有着重要的影响。

  此次社会实践活动我们则以南京市AAAA级景区玄武湖公园和杭州西湖景区为调查对象,调查景区周围的交通情况和景区内对于特殊人群的需求的满足情况(如无障碍通道和无障碍卫生间等),整理调查资料,根据调研的提出改进方向和改进建议,使无障碍设施可以更好的满足特殊人群的需求,另外希望设计一条玄武湖公园景区的全程无障碍游览路线,提供给景区和媒体。

  中国有着数目庞大的残障人群,还有众多的老年人、孕妇和儿童。在这个巨大的需求下,无障碍设施的缺口还很大,一些景区存在不同程度的忽视无障碍服务等情况。在旅游业转型升级的过程中,我们选取南京市的知名旅游景点,调查研究景区在无障碍设施普及方面的做法和措施。

  在有关文献和国外成功案例的指导下,我们将通过调查景区及周围的无障碍设施的普及和使用情况,来研究中国城市中无障碍措施的进步和不足,进而提出相应的改进措施和方向。

  本次社会实践前后计划持续两星期左右。在开始实地考察调研之前,团队预先通过资料了解关于中国无障碍设施的规定和现状以及一些无障碍设施使用注意点,之后进行实地考察和进行一些数据测量,最后将总结实际调研结果和前期的文献内容并设计若干无障碍旅游路线,指出现行设施的不足和推荐改造方案,形成实验报告。

  本次实践项目以实地考察为主要内容,前期阅读相关文献以及国家出台的关于无障碍设施的规定,使各位成员对中国无障碍设施的整体情况和无障碍设施建设要求有较深的了解,使成员在之后的实地考察中有足够的知识积累。在实际走访调研阶段,对玄武湖景区和西湖景区的无障碍设施进行实地考察,通过实地体验考察残障人士在景区游览时是否会遇到障碍以及其在游览中的流畅程度,并对在景区浏览的残障人士和其家属进行采访,总结他们在浏览景区的直观感受。对一些需要景区注意的设施的相关数据进行测量,与此同时,以线下的形式对景区内的工作人员及旅游人员进行采访,制作线上问卷对更大范围的人关于无障碍设施的认识进行调查。最后发挥专业知识,使用人工智能、网页设计等方法进行数据分析与成果发布和推广

  通过研究相关资料和实地考察,对考察景区无障碍设施完善状况进行评估,找出残疾人士在游览时可能遇到困难的地点,以此为依据向景区提供完善无障碍设施的建议并在需要注意的地点张贴警示标志。通过对几次考察的总结,归纳出关于景区在无障碍设施建设容易忽略的问题、最容易影响残疾人士出游的因素、改善游览条件的方法。

  实地考察前,团队成员查找景区无障碍设施相关信息和文献。一方面,成员考察一些旅游业发达国家、地区的无障碍设施情况和我国的无障碍设施并比较两者有何差距,另一方面,成员阅读有关无障碍设施文献以掌握无障碍设施建设的难点重点、使用时需要注意的方面以及无障碍设施应该如何完善以满足残疾人士的需求,使他们顺利浏览景区。

  在实地考察前团队成员对景区的工作人员进行了电话采访,询问工作人员景区无障碍设施建设和人员负责事项

  在做完准备工作后,成员讨论实地考察时在景区的行进路线规划和按路线同时考察的分组,讨论考察时的具体工作内容和分工。确定得到的无障碍设施建设标准和调查无障碍设施情况时注意点和测量标准。

  在对景区进行考察过程中为了深入了解无障碍设施情况以及人们对无障碍设施看法和满意度,2019开奖记录历史结果。我们在按照计划路线在景区考察时对景区内的工作人员、普通游客、残疾人士进行了采访,对景区的无障碍设施的前后变化、使用情况都有了比较全面的认识。

  为了了解景区内的无障碍辅助设施及其使用情况,“情通阡陌”对景区内游客服务中心的服务人员进行了采访。玄武湖景区旅游接待中心位于玄武门入口北侧,主要负责无障碍设施(轮椅)的租借、游客指南等刊物及宣传画册的供给以及纪念品的出售等等。在采访中,团队主要咨询了轮椅租借的相关问题。根据采访,玄武湖景区旅游接待中心对景区内的游览提供轮椅以及婴儿小推车的租借服务,租借前缴纳400元押金,2小时内免费,超时按每小时10元计费。关于轮椅和婴儿车,该服务中心仅提供非电动推车以及轮椅,另一服务中心有电动轮椅提供,通过提问获知这些婴儿车和轮椅都能够正常进出景区内的无障碍卫生间等基础设施,符合国家的相关标准。此外,轮椅和婴儿车租借的频率不是很高,一般当地游客会选择自备轮椅,外地的游客有时会前来租借;有时当地居民带着孩子在游览时间较长时也会借用婴儿车。

  在进行了对玄武湖景区进行长达两天的考察探访的过程中,我们同时对在玄武湖游览参观的普通游客进行了采访,一方面考察他们对无障碍设施的了解和关注度,另一方面考察他们对玄武湖无障碍设施完善情况的看法。

  在采访时,我们采访了几位经常到玄武湖游玩的普通游客,也遇到了东南大学的老师。通过采访,我们了解到在景区内普通游客不会占用无障碍设施,无障碍设施基本能满足需求,此外我们还从采访中了解到其他场所有关无障碍设施的情况。

  在景区进行考察时,为了更深入了解无障碍设施使用的便利程度等情况,团队对在景区游览的残疾人士及其家属进行了采访。

  使用电动轮椅的老人可以独自游园,且几乎不会遇到什么困难,只要不去特别偏僻的地方。而使用传统轮椅的残疾人士基本上必须有人协助,一些靠近湖边、草坪的连接处在通行时会遇到障碍,主要路线几乎畅通无阻,但是如果是老年人推轮椅的话还是会比较费劲。

  据了解,玄武湖自2004年开始整改,先后进行多次,在收到反馈或发现问题后一般就会开始改造工作。改造前后的景区的道路和无障碍设施情况都有了很大改善,游览的市民反馈良好,对改造工作比较满意,可见政府和残联比较重视景区的无障碍设施管理与改进工作。

  团队成员在实地考察的过程中,对景区内各个无障碍卫生间和其他无障碍设施、难以通行的台阶陡坡窄路等地进行经纬度坐标记录,同时对于景区内桥梁以及坡路进行了坡度、长度及宽度的测量,并于国家关于无障碍通行的标准进行比对,将其分为通行困难、单人通行困难和适宜通行三类。

  在玄武湖旅游管理处的可租借轮椅闲置的时候,团队成员向其租借了轮椅,对景区内的部分路段进行了亲身体验,更加准确的把握了不同路段对残障人士的通行难度。

  收集了大量采访数据后,团队成员李浩瑞和张文杰发挥专业知识,使用Sklearn等专业机器学习工具包进行采访数据分析,通过制作词云的方法,寻找游客诉求的共同点和景区痛点。先通过整理采访录音,获得原始文档数据。对该文档使用jieba()函数形成中文分词,导入Wordcloud模块与Python Image Library中,生成玄武湖采访词云。

  频率较高的词是我们,说明采访过程中,残疾人经常是有家属陪同出行。所以在一些坡度较大的路段,我们建议有人帮忙推行轮椅。”玄武门“出现频率高,是因为我们采访的很多老年人和残疾人都习惯从玄武门进出公园。另外两个频率高的词是“柏油路”和“厕所”,反映出残疾人的出行诉求集中在道路和最基础的无障碍设施。

  为了了解广大市民对于无障碍设施和无障碍通道的看法,团队成员准备了线上及线下两份问卷,通过不同的方式了解广大市民的看法和认知程度。

  为深入广大群众,了解中国景区普及无障碍设施的整体状况以及旅客对景区无障碍设施的满意程度,“情通阡陌”实践团队充分利用网络调查的便利性,通过“问卷星”推出《国内旅游景区无障碍设施问卷调查》。自问卷发布至今,已有333人参与调查,为我们的无障碍设施调研提供了宝贵数据。

  由于中国大部分游客的年龄集中在18~60岁,本次网上问卷调查的参与者也大多处于这一年龄段。另外,考虑到60岁以上的老人运用网络频率较低,团队在玄武湖等景区又展开线下问卷调查和实地访谈,以此增强调查对象的普遍性以及调查结果的准确性。

  本次网上调查问卷面向广大游客群体,参与者中残障人士等社会特殊人群所占比例虽然不大,但对我们的调查而言仍具参考意义。其中9人因疾病或伤残而行走不便,2人有盲、聋、哑等感官障碍。

  调查结果显示,大多数游客对无障碍设施这一概念有大致了解,但对无障碍设施具体种类的了解还局限于坡道、扶手、无障碍厕所这三类。我们推测这一状况与当前中国景区无障碍设施种类单一、宣传不足有关联。

  四成以上的游客在游览某一景区之前会通过相关网站等途径了解该景区的无障碍设施。因此,我们应倡导有关部门完善景区官方网站等信息渠道,提高无障碍游览相关信息在游客中的普及度,为特殊群体顺利游览提供便利。

  94.29%的游客认为旅游景区内有必要设置无障碍设施。可见,保障社会残障人士等特殊群体畅通游览景区已成为民众共识。

  47.15%的民众认为目前国内景区无障碍设施“比较完善但不齐全”,29.13%的民众认为“比较缺乏”,6.01%的民众认为“严重缺乏”。因此,国内景区无障碍设施建设现状亟需改善,以满足残疾人畅通出行、顺利观光的需要。

  超过半数的调查对象认为国内景区的无障碍设施存在空白区域、功能种类欠缺。还有不少人认为景区无障碍设施存在着设计规划不合理、设施的维护和回收困难、无故占用情况频发等问题。随后,实践团队在南京玄武湖景区展开实地调研,发现这些问题的确存在。

  70.87%的参与为国内无障碍设施需要在质量方面有所加强,63.96%的参与者认为需要完善设施的种类。与此同时,也有不少人认为设施的数量、利用率、使用规范、维修保护等方面存在不足。

  超过八成的民众认为社会关注度不够是制约国内景区无障碍设施的因素之一。因此,我们提倡发动社会各方面力量,加大无障碍设施的宣传力度,增强民众自觉维护无障碍设施、关爱特殊人群的情感意识。

  经过“情通阡陌”实践团队历时两周的实地勘测和群众调研,团队工作已初具成果。根据多方采访和网上问卷调查结果,我们已经对以玄武湖为代表的国内景区内无障碍设施的普及现状形成初步认识,并了解游客对当前景区无障碍设施的态度和意见。

  为了使调查结果更加充实准确,团队在网上问卷调查之后,再次奔赴玄武湖等景区,开展实地问卷调查。在发放问卷的同时,队员们还发放了此前团队自主设计的无障碍路线图(纸质版与网页版)。另外,针对此前采访与问卷中暴露的“社会关注度不足”的问题,团队也在景区以传单、讲解等形式向游客宣传无障碍设施。

  7月24日,实践团队前往玄武湖展开实地问卷调查。网上问卷调查的是国内景区的无障碍设施,而实地问卷则“从点到面”,聚焦于南京玄武湖景区。问卷标题为《关于群众对玄武湖景区无障碍设施满意度的调查问卷》,主要问题有“您在玄武湖景区见到的无障碍设施有哪些?”“您在玄武湖景区中是否见过违规占用残疾人卫生间、残疾人通道的现象?”“您觉得玄武湖景区现有的无障碍设施能否满足残疾人顺利游玩的需求?”“您觉得玄武湖景区的哪些无障碍设施需要完善?”等等。

  纸质问卷共发放100份,回收96份。事后,队员对实地问卷调查结果进行了整理、总结和分析。

  在实地考察,数据分析和亲身体验后,团队成员自己制作了两份玄武湖景区的无障碍旅游线路图,其中一份制作为纸质版,通过简单的图例标识展示了景区内无障碍设施的大体位置及各主要路段的通行情况;另一份对景区内各主要地点进行精准定位,游客可以在线上精准找到各标注地点及各地点的简要说明。

  为了扩大宣传的影响力、同时方便视力障碍者使用我们的成果,团队成员将无障碍游览路线图网络化,小组其他成员进行GPS坐标采集,计算机科学专业的李浩瑞和张文杰将信息采集表构建成网络版地图。

  使用基于Python的Folium模块,调用leaflet网络地图,通过嵌入图层元素来创建一个交互式的地图。网页版地图记录了所有的无障碍设施服务点,以及不同的路况信息,可以5倍缩放,支持在高对比度的情况下阅读,所以视力缺陷者也可以使用。

  在此前的采访和问卷调查中,不少人认为当今国内景区无障碍设施建设不完善、使用不规范的重要原因之一是广大社会群众对无障碍设施的关注度不够。由此可见,发动社会各方面力量,加大对无障碍设施的宣传十分必要。为此,团队自主设计了宣传单,向景区游客发放,希望能引导更多人关注并自觉维护无障碍设施。

  宣传单含两页,由团队成员丁嘉元设计。第一页主要包含12种无障碍设施符号,如无障碍客房、无障碍电梯、无障碍卫生间等。第二页简要介绍了无障碍设施的概念和种类。希望民众可以主动了解无障碍设施,从小处着手,关爱社会特殊人群。

  团队成员向有关部分推广团队设计的无障碍游览路线图,并向部分需要的人群发放,取得了积极的反应。

  仿佛一部苦乐交织的剧作即将谢幕,历时已久的社会实践已经接近尾声。这个夏天看似寻常,却有你有我,有山有水,有蝉鸣如沸,有清池荷韵,当然也有数不尽的欢欣和感动。实践虽将结束,那份关爱却永不停歇。我们将在生活中沿袭关爱社会特殊人群这一使命,不忘今朝信念,勿以善小而不为。

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